Mercedes-Amg Gt 4-Kapılı Coupé Türkiyede
CARMEDYA – geniş yaşama alanı ve güçlü motoruyla yeni Mercedes-AMG GT 4-Kapılı Coup Türkiye’ye geldi. Mercedes, AMG GT 4 kapılı Coupe modelini türkiye getirdi. İlk bakışta AMG GT ailesinin bir üyesi olduğunu gözler önüne seren Yeni AMG GT 4-Kapılı Coup, tasarım mimarisi, gövde orantıları ve bünyesinde barındırdığı tasarım detaylarıyla Duygusal Saflık” tasarım felsefesini takip ediyor.Kaslı...The post Mercedes-AMG GT 4-Kapılı Coup Türkiye’de appeared first on Carmedya..
CARMEDYA - açık geçinme endüstrisi ve çelimli motoruyla acemi Mercedes-AMG GT 4-Kapılı Coupé Türkiyeye geldi.
Mercedes, AMG GT 4 kapılı Coupe modelini memleketimiz getirdi.İlk bakışta AMG GT ailesinin birlikte üyesi bulunduğunu gözler önüne seren Yeni AMG GT4-Kapılı Coupé, dizayn mimarisi, beden orantıları ve içerisinde barındırdığıtasarım detaylarıyla "Duygusal Saflık" dizayn felsefesini strateji ediyor.Kaslıgörünüme erbap motosiklet kaputu ile ailenin en dinç üyesi, kalburüstü AMG GTmodellerinin dizayn felsefesini korumaya bitmeme ediyor. Markanın çıplak tasarımyaklaşımını bitmeme ettiren bu model, görünümüyle dinamizm, kuvvet ve performansgibi kavramları çağrıştırıyor. AMG GT R modelinde bulunduğu aşama ön panjurunarkasına radyatörün uğrunda konumlandırılan AIRPANEL sistemi, otomobilin aerodinamikverimliliğini arttırıyor. İnce Multibeam LED farlar, AMGye öze ön ızgara,köpek balığı burnu ve Jet-Wing (6 silindirli modelde A-Wing) aşama detaylarailenin en dinç üyesine tipik AMG GT görünümü kazandırıyor.
Coupe dizayn dokunuşları
Çerçevesiz taraf camlar ve arkada konumlandırılan meyyal öncam, Coupéye ilişik başka özellikler namına öne çıkıyor. Ayrıca dört kapıolmasına karşın AMG GT modeline öze siluet korunmaya bitmeme ediyor. Güçlü omuzçizgisi genişliğinde kabarık ve dışa akla yatkın çıkıntılı art çamurluklar kuvvet veperformansa aksan yaparken, art dizayn ise AMG GT ailesinden izler taşıyor.Oldukça terbiyeli LED stop lambaları tipik birlikte manzara sunarken, kademeliolarak oluşturulan spoyler deli dolu aerodinamik yapıya aksan yapıyor. 8 silindirlimodellerde üç ufki kanatçıklı iklim girişine erbap ön tampon, Jet-Wing,ihtişamlı birlikte art difüzör ve trapezci formlu eş susturucu çıkışı uyanıklık çekerken,6 silindirli versiyonda birlikte tane kanatçıklı iklim girişine erbap ön tampon, yuvarlakçift susturucu çıkışı ve hâlâ dümdüz tasarımlı birlikte difüzor kullanılıyor.
Mercedes-AMG GT 43 4MATIC+ 4-Türer Coupé (2018), Jupiterrot, AMG Night-Paket Exterieur;Kraftstoffverbrauch kombiniert: 9,4-9,1 l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 215-209 g/km*
Mercedes-AMG GT 43 4MATIC+ 4-Door Coupé (2018), Jupiter red, AMG Exterior Night package;Combined fuel consumption: 9.4-9.1 l/100 km, Combined CO2 emissions: 215-209 g/km*
Yüksek performanslı V8-Biturbo motorlar
Farklı AMG modellerinde geçer 4,0 litre oylumlu V8biturbo motosiklet acemi Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+ modelinde 639 BG ve 2.500 ile4.500 d/d ortada 900 Nm tork üretiyor. Yüksek bereket seviyesine sahipileri uygulayım bilimi ürünü motoru yardımıyla acemi AMG GT 4-Kapılı Coupénin en üstgüç versiyonu, 315 km/s azami hıza erbap ve 0dan 100 km/s hıza hemen 3,2saniyede ulaşıyor. Modern teknolojiden yararlanan kaslı motorda, dahakompakt birlikte çatı çıkarmak ve doğal taş yağı lambası lambası tepkilerini kamçılamak düşüncesince turbobeslemeler V motorun üstüvane sıralarının ortada konumlandırılıyor.
Sürüş modları var
Piezo tipi enjektörlere erbap aracısız enjeksiyon, tamamenalüminyumdan krank yatağı, sibop zamanlaması, hava-su soğutmalı intercoolergibi teknolojilere genişliğinde ECO start-stop ve süzülme fonksiyonu ile silindirkapatma ayrıcalığı de mahrukat verimliliğine ulama sağlıyor. Silindir kapatmaözelliği, kuvvet ihtiyaçının ceninisakıt bulunduğu ortamlarda iki, üç, iptidai ve sekiznumaralı silindirleri kapatıyor ve böylelikle mahrukat tüketimini ehemmiyetli orandaazaltıyor. Sistem "Comfort" sürüş modu seçili olduğunda 1.000 ile 3.250 d/darasında çalışan olmakta ve belirtke panelindeki ihbarname ile sürücüyü motorun oanki pozisyonu üzerine bilgilendiriyor.
Hibrit motorda var
İki değişik kuvvet versiyonuna erbap V8 biturbo haricinde yeni4-Kapılı coupé, mürettep 6 silindirli motora erbap Mercedes-AMG GT 53 4MATIC+olarak da sunuluyor. 435 BG (320 kW) üreten 3,0 litre oylumlu motoru 22 BG (16kW) ve 250 Nm tork üreten elektromotorlu Boost fonksiyonu destekliyor. Motorile şanzımanın ortada konumlandırılan EQ Boost marş jeneratörü, marş motoruile tahmil dinamosunu birlikte tane birlikte elektromotorda birlikte araya getiriyor. EQ Boost iledesteklenen elektrikli sıkmaç (eZV) ve turbo hizmetçi destekli yüksekperformanslı motosiklet AMGye öze nazirsiz performansı yanında getirirken,aynı sürede ceninisakıt istihlak ve çıkarma değerleriyle mekân dostu birlikte yapısergiliyor. Dört kapılı AMG GT 53, 0dan 100 km/s hıza 4,5 saniyede ulaşıyor ve285 km/s azami hıza erişebiliyor. Yeni AMG GT 53te geçer EQ Boost marşjeneratörü 48 Volt hizmetçi sistemi düşüncesince mukteza bulunan elektriği de üretiyor.Üretilen canlılık ayrımsız sürede aydınlatma, kokpit, bilgelik ve canlılık sistemidahil elektrikli donanımları bakmak kıl payı birlikte DC/DC trafo ile 12 Voltadönüştürülüyor.
Hızlı ve sarsılmayan şanzıman
Yeni 4-Kapılı AMG GTnin 8 silindirli versiyonları düşüncesince özelolarak optimize edilen AMG SPEEDSHIFT MCT 9G şanzımanın sulanmış kavramalı oluşubir taraftan ciddilik pozitif yanları sağlarken ayrımsız sürede tepkileri de iyileştiriyor.Optimize edilen yazılımın da katkısıyla son adım çabuk vites değiştirenşanzıman ayrımsız sürede çabucak aşkın vites tasgir mucip hallerde da sonderece çabuk çalışıyor ve ilkin kendiliğinden boşluk gazı fonksiyonuyla benzersizbir birikim vaat ediyor. Ayrıca doğru dürüst birlikte hızlanma performansı düşüncesince birlikte deRace Start fonksiyonu sunuluyor. Sıralı 6 silindirli versiyonda ise AMGSPEEDSHIFT TCT 9G şanzıman devreye giriyor. hususi namına ayarlanan torkdönüştürücü, bu motorun ihtiyaçlarını kıyıcı birlikte halde karşılıyor.
Mercedes-AMG GT 53 4MATIC+ 4-Türer CoupeÌ, designo diamantweiß bright; Leder Nappa zweifarbig magmagrau/schwarz; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 9,1 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 209 g/km//
Mercedes-AMG GT 53 4MATIC+ 4-Door Coupe, designo diamond white bright; Nappa leather, two-tone magma gray/black; Fuel consumption combined: 9.1 l/100 km; CO2 emissions combined: 209 g/km
Akıllı dört tekerlekten çekiş sistemi
Tüm AMG GT 4-Kapılı Coupé modelleri ölçün namına dörttekerlekten çekiş sistemi AMG Performance 4MATIC+ ile donatılıyor.Elektromekanik algılama gelişigüzel sürekli çalışan bulunan art aksı değişebilir oranlarda ön aksile bağlıyor. Tork dağılımı ise sürüş şartları yahut sürücünün isteğine bağlıolarak ayarlanıyor. Sadece defa tutuş ve dönemeç performansını arttırmaklakalmayan çokbilmiş dört tekerlekten çekiş sistemi, güçlükle kayıpsız birlikte halde yolaaktarılmasını sağlayarak ayrımsız sürede hızlanma performansına da ulama sağlıyor.Tam değişebilir tork dağılımı drift olanağı da sunuyor. Diğer versiyonlarda isteğebağlı namına maruz ve S versiyonunda ölçün namına maruz Drift modu,"RACE" sürüş modu seçilip ESP gizli ve şanzıman modu el kitabı olduğunda etkinleştirilebiliyor.Drift modunun etkinleştirilmesiyle dört kapılı AMG GT, arkadan itişli birlikte sporotomobile dönüşüyor.
Aktif art aks
8 silindirli versiyonlarda ölçün ve 6 silindirliversiyonda isteğe ilişkin namına maruz deli dolu art salak yönlendirmesi hâlâ atakve hâlâ hareketli sürüş niteliklerini yanında getiriyor. İki nüsha elektromotor 100 km/s hıza genişliğinde art tekerlekleriön tekerleklerin hırçın anlamında çeviriyor ve böylelikle otomobilin dönüşlerde dahakıvrak olmasını sağlıyor. 100 km/s ve üstündeki hızlarda, art tekerlekleri öntekerleklerle ayrımsız yönde çeviriyor ve böylelikle stabiliteyi arttırıyor. Sistemaynı sürede art tekerleklere makbul yanal kuvvetleri azalttığından aracınarka kısmında rastgele birlikte muvazenesizlik oluşturmadan sürücünün direksiyonemirlerine hâlâ kesme ve çabuk karşılık veriyor.
Mercedes-AMG GT 43 4MATIC+ 4-Türer Coupé (2018), Leder Exklusiv Nappa magmagrau/schwarz, AMG Performance Sitze, AMG Zierelement Carbon, Sicherheitsgurte in Silber;Kraftstoffverbrauch kombiniert: 9,4-9,1 l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 215-209 g/km*
Mercedes-AMG GT 43 4MATIC+ 4-Door Coupé (2018), Exclusive nappa leather Magma grey/black, AMG Performance seats, AMG carbon-fibre trim, Seat belts in silver;Combined fuel consumption: 9.4-9.1 l/100 km, Combined CO2 emissions: 215-209 g/km*
Modern ve kaslı yararlanma özellikleriyle acemi AMG kokpiti
Kaliteli malzemelerle donatılan ve iri birlikte özenletasarlanan iç mekan, sportiflik ile lüksü harmanlayan mimarisiyle dört kapılıAMG GTnin karakterini yansıtıyor. Konsol kapılarla bütünleşen tasarımıylasürücü ve beraberindeki yolcuyu sararken türbin görünümlü aydınlatmalı yuvarlakhavalandırma ızgaraları iç mekandaki sportiflik vurgusunu güçlendiriyor. AMG GTmodellerine öze "V" formlu vites konsolu, tasarımıyla hemen görsel birlikte şölenolmakla kalmıyor fonksiyonellik noktasında da ehemmiyetli birlikte üstünlük sunuyor.Sürücü vites konsoluna bütünleşmiş edilen dokunmatik düğmelerle şanzıman,süspansiyon, ESP®, egzoz, start-stop ve art spoyler de engelleme anahtar ve sürüşfonksiyonlarını ayarlayabiliyor. 8 silindirli versiyonunda ölçün ve sıralı;6 silindirli versiyonda isteğe ilişkin namına maruz efdal çözünürlüğünde bulunan ikiadet 12,3 inçlik ekrandan oluşan Widescreen-Cockpit: "Klasik", "Spor" vetamamen acemi "Süper Spor" peyda eylemek kıl payı üç değişik görsel banak seçeneği sunuyor.Sürücü direksiyonun sol yanındaki Touch Control üstünden hız, devir,navigasyon, sürüş dayanaklık eylemek sistemleri ve ayrıca G-Force da dahil, istediğibilgileri fotoğraflamak kıl payı göstergeleri kişiselleştirilebiliyor. Merkeziekran; navigasyon, radyo, medya, telefon ve ayrıca anahtar detayları peyda eylemek üzerefarklı içerikleri birlikte araya toplayabiliyor.
İsteğe layıkıyla dört yahut iptidai şahsiyet açık geçinme alanı
Mercedes-AMG, efdal performanslı birlikte arabanın konfordantaviz vermeyi gerektirmediğini de gözler önüne seriyor. Sürücü ve geçici için,rahat ve konforlu koltuktan, kapitone işlemeli spor ve ayrıca bütünleşmiş başlıklıperformans koltuklarına genişliğinde değişik kerhane tipleri ısmarlama edilebiliyor. Arkakoltuklar düşüncesince de simetrisiz hazımlı üç şahsiyet kerhane sırası yahut dü adetbağımsız birlikte tane şahsiyet peyda eylemek kıl payı değişik analizör sunuluyor. İki şahsiyet düzendeiki birlikte tane koltuğun ortasındaki boşluk, bütünleşmiş Touchpad ile donatılmış birlikte ortakonsol ile dolduruluyor. Koltukları gerisinde 395 litre ve portbagaj zemininaltında arttırma 60 litre peyda eylemek kıl payı açık birlikte portbagaj sunulurken art koltuklarınkatlanmasıyla bu düzlük 1.324 litreye genişliğinde büyüyebiliyor. Bagaj kapağını eldeğmeden açılış olanağı sunan HAND-FREE ACCESS, açık imla ağzı ile birliktekullanım kolaylığını destekliyor.
The makam Mercedes-AMG GT 4-Kapılı Coupé Türkiyede appeared first on Carmedya. Türkiye, Mercedes, Otomobil
Sayfa başına git